智慧城市能够大大减少资源消耗，降低环境污染，解决交通拥堵，消除安全隐患，有效地化解“城市病”

  随着人类社会的持续不断的发展，城市承载慢慢的变多的人口，“城市病”问题日渐严峻，资源短缺、环境污染、交通拥堵、安全风险隐患等问题日渐突出，困扰各个城市建设与管理。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，智慧城市应运而生。

  智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，并取得了一系列成果。由于信息资源在当今社会持续健康发展中的及其重要的作用，发达国家纷纷出台智慧城市建设规划，进而达到抢占新一轮信息技术产业制高点的目的，如新加坡的“智慧国计划”、韩国的“U-City计划”等。

  智慧城市就是运用互联网以及信息技术预测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工业、商业活动在内的各种需求做出智能响应。

  通过智能计算技术的应用，使得城市管理、教育、医疗、房地产、交通运输、公用事业和公众安全等城市组成的关键基础设施组件和服务更互联、高效和智能。从技术发展的视角，智慧城市是数字城市与物联网相结合的产物。

  智慧城市特征是用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。 通过物联网基础设施、云计算基础设施、地理空间基础设施等新一代信息技术和维基、社交网络、Fab Lab、Living Lab、综合集成法、网动全媒体融合通信终端等工具和方法的应用，知识社会环境下的智慧城市是继数字城市之后信息化城市发展的高级形态。

  2010年，IBM正式提出了“智慧城市” 。IBM经过研究认为，城市由关系到城市基本功能的不一样的网络、基础设施和环境六个核心系统组成：组织（人）、业务/政务、交通、通讯、水和能源。这些系统不是零散的，而是以一种协作的方式相互衔接。而城市本身，则是由这些系统所组成的宏观系统。

  智慧城市综合采用了包括射频传感技术、物联网技术、云计算技术、下一代通信技术在内的新一代信息技术。这些技术的应用能够使城市变得更易于被感知，城市资源更易于被充分整合，在此基础上实现对城市的精细化和智能化管理，由此减少资源消耗，降低环境污染，解决交通拥堵，消除安全隐患，有效地化解“城市病”，最终实现城市的可持续发展。

  西门子推出一个集合了大数据和车联网概念的停车系统，可以非常好的诠释这种差别。在欧洲大约有三分之一的交通流量，是来自愤怒的司机们在寻找停车位。于是西门子开发了雷达停车位系统，用来解决这样的拥堵。目前，西门子公司将在德国柏林，对40个停车位搜索雷达传感器来测试。这些传感器被装置在柏林街头的路灯上，每一个探测器能扫描30米范围的路面状况。扫描结果数据将通过智能手机APP传输给用户，通知用户哪里有符合他们车辆尺寸的潜在空位，然后导航仪自动将用户的目的地到达区域指向附近的这个空位。

  快递司机一天中几乎有无数条路线可供选择。UPS利用大数据分析打造了一个名为Orion的导航系统，可以在约3秒内找出最佳路线，以上所述的情景中所有可能的线位的数字。这一数字甚至大过了换算成纳秒单位的地球年龄。

  对UPS这样的巨头来说，如果每位司机每天少开一英里，公司便能省下5，000万美元。有多个方面数据显示，UPS货车每年行驶路程减少2.04亿公里，多送350000件包裹。

  UPS正在公司全部的5.5万条北美快递线路上装配这一系统，Orion已经在大约1万条线路上得到使用，这让公司节省了150万吨燃料，少排放了1.4万立方公吨的二氧化碳。这家快递公司的司机一般每天要送120至175次货，是其他公司的三倍。

  安徽省立医院借助智能化、信息化手段，改善就医流程，将患者就诊中的一个个“痛点”变成“通点”，遍布门诊自助机，能提供自助发卡、充值、预约挂号、取号、缴费、打印等8大类30余项服务功能，除了现场、电话、自助设备、各种网络站点平台外，医院还充分的利用微信、支付宝等互联网移动平台提供预约挂号服务。

  智能导诊导医机器人、人工智能医学影像辅助诊断系统、门诊语音电子病历、口腔/超声语音助理、云医声移动医护工作站。

  可以发现借助智能化自动发药设备，传统的药架变成了立体式的医药柜，非常大地节省了空间。通过物联网技术实现对5大类约2000种医用耗材的全程追溯管理，最大限度降低医用耗材的使用风险。通过这一项目建设，在60个消耗科室(病区)实现医用耗材无人值守管理模式，每年可节约4.38万小时的人工管理时间。

  有两种驱动力推动智慧城市的逐步形成，一是以物联网、云计算、移动互联网为代表的新一代信息技术，二是知识社会环境下逐步孕育的开放的城市创新生态。前者是技术创新层面的技术因素，后者是社会创新层面的社会经济因素。

  创新1.0 是工业时代沿袭的面向生产、以生产者为中心、以技术为出发点的相对封闭的创新形态

  创新2.0 则是与信息时代、知识社会相适应的面向服务、以用户为中心、以人为本的开放的创新形态

  由生产范式向服务范式转变，也带动了产业形态、政府管理形态、城市形态由生产范式向服务范式的转变。

  一是智慧城市建设重硬件，轻软件。智慧城市建设最核心的是人的素质的提高，人的思维意识、价值观念、生活方式需要跟着社会发展和技术应用不断改善，良好的社会生态是智慧城市建设的内核。

  二是重管理，轻应用。部分城市将大量投入放在政务部门智能化和社会治理智能化方面，但是对广泛的公共服务投入相对较少。

  三是很多城市形不成统一的、集成的系统化方案，都是各自为战，存在数据孤岛的障碍，智慧城市需要跨界合作，缺少整合。

  四是智慧技术应用与智慧产业发展不匹配，部分城市重智慧技术应用，不重视产业转型升级，不重视人才配备，导致技术应用效果不佳。

  五是智慧城市建设趋同化。从智慧城市建设规划来看，部分城市不考虑自己的基础，不结合自己的特色，盲目攀比和追从，出现“多城一面”现象。

  智慧城市横向经过数字化、网络化、智能化、智慧化四个阶段，纵向经过基础应用、产业体系、社会生态三个层面。

  1.在建立城市感知体系、建设数据共享平台、构建应用体系和保障信息安全方面面临挑战。

  2.在智慧城市便捷性与公民信息私密性、人工智能技术应用与社会伦理道德、网络硬件设施与智慧城市人文内涵的有机结合等方面也存在一系列挑战。

  3.智慧城市建设要以关切民生大计的公共服务为主，只有满足群众需求的智慧城市建设才会可持续发展。

  4.是智慧城市建设需要营造良好生态，包含产业生态、社会生态等方面，因此智慧城市建设是一项系统工程。

  5.是智慧城市建设绩效评价一定要考虑效率，要从投入—产出视角评价智慧城市建设绩效。

上一篇：什么样的城市才称得上“智慧”？ 下一篇：“才智城市十大样板工程”发布 才智城市安全应战引热议