要在未来四十年内完成我国动力系统的净零排放,我国经济有必要产生根本性的革新。

  我国不只需求改动动力的生产方法，还有必要改动动力的运送和消费方法。为此,我国需求开发新动力，并将其与新技能相结合。此外,我国还要建立新的经济与商业模式,去习惯直接用动力的职业(即终端用能)以及运送和修建职业。

  与美国和欧盟等老练经济体不同,因为我国要完成与当今兴旺经济体适当的经济发展水平，我国动力系统的转型需求在动力需求一向增加的布景下进行。这也为我国在开发和选用低碳技能、燃料和解决方案方面逾越当时兴旺经济体供给了时机。

  自20世纪90年代以来，我国的电力系统发展迅速。曩昔三十年，电力在终究动力消耗中的占比每十年增加约6%,在未来四十年,该占比还需求以更高的速度增加一一近9%(图1)。

  依据本陈述的剖析，电力在终究动力消费中的占比将从现在的23%增加至2060年的60%左右。 2060年的终究电力消费总量将到达现在的三倍，修建业(住宅和商业修建)、轻工业和路途客运等部门将根本完成电气化12。

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